We vliegen met Qatar Airways, de nationale luchtvaartmaatschappij van het gelijknamige land. Hun basis is Hamad International Airport in Doha (zie daarover meer onder Transit), van waaruit ze naar meer dan 100 internationale bestemmingen vliegen met een vloot van meer dan 100 vliegtuigen. Qatar Airways is 100% eigendom van de Qatari overheid en kan daardoor behoorlijk onder de prijs van andere vliegtuigmaatschappijen gaan zitten. Het nadeel is wel dat gevlogen moet worden via Doha. Voordeel is dat de service "onwesters" is, wat wil zeggen: goed. De luchtvaartmaatschappij krijgt dan ook hoge waarderingen en goede reviews. Onze ervaring - ook voor wat betreft de kwaliteit van het eten - is ook erg positief.
Boeing 777-300ER (V2)
RELAX
De Vliegtuigen
De vluchten zijn in twee delen: eerst vliegen we van Amsterdam (Schiphol) naar Qatar (Hamad) en vervolgens van Qatar naar Kaapstad. De terugreis vice versa natuurlijk. Het deel tussen Amsterdam en Qatar vliegen we met een Boeing 777-300ER. Die bestaat in 3 versies. Wij hebben versie 2. Dat is het toestel links. Op het deel tussen Qatar en Kaapstad (en vice versa) vliegen we met de Boeing 787-8, beter bekend als de Dreamliner. Dat is het toestel rechts.
​
In beide vliegtuigen beschikken de passagiers over individuele TV-schermpjes met eigen bediening. Hierop kunnen verschillende recente films en klassiekers gekeken worden, is er keuze uit veel series, spelletjes, muziek, enzovoorts.
​
De stoelen
Zowel op de heen- als op de terugweg zitten wij op het deel tussen Amsterdam en Qatar op rij 27, stoelen D t/m G (zie omkaderde stoelen in de afbeelding links). Nadeel van die plaatsen is dat we geen plek bij het raam hebben. Voordeel is dat stoel 27D geen "voorligger" heeft , zodat de passagier op die stoel veel beenruimte heeft en zijn benen vrij kan bewegen. Het wordt dan ook op SeatGuru, een website waar vluchten en vliegtuigen op beoordeeld worden, weergegeven als een groene (dus goede) zitplaats.
​
De Dreamliner - waarin we zitten in het deel tussen Qatar en Kaapstad - is kleiner dan de 777-300ER en de stoelen zijn anders gerangschikt: 3-3-3 in plaats van 3-4-3 in de economy class. Daardoor is er sowieso geen mogelijkheid om met zijn vieren naast elkaar te zitten, maar ook is er geen stoel zonder voorligger. Behalve de stoelen op de rijen 10 en 26, maar die zijn gereserveerd voor ouders met kinderen. Op dit vluchtdeel hebben we dus wel een plaats bij het raam, maar zit er één apart aan de andere kant van het gangpad. Zie het omkaderde deel in de afbeelding rechts.
Boeing 787-8 (Dreamliner)
